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柴油機映油路雙相不銹鋼針閥焦死如何急救

您是第 位讀者    發布日期:2013-09-13

柴油機映油路雙相不銹鋼針閥焦死如何急救?
行駛中由于噴油器積炭嚴重,從而導致噴油器雙相不銹鋼針閥焦死。如果噴油器雙相不銹鋼針閥卡在開啟狀態,則噴油器噴出的柴油就不能霧化,出現嚴重燃燒不良,排氣管排出大量黑煙,如果雙相不銹鋼針閥焦死在關閉狀態,噴油器雙相不銹鋼針閥就不能打開,噴油器就根本不能工作。

雙相不銹鋼針閥
噴油器雙相不銹鋼針閥焦住后,可把噴油器卸下來,放在柴油中浸泡一會兒,然后用較軟的物體去除雙相不銹鋼針閥上的積炭,如清除積炭后雙相不銹鋼針閥能自由移動,可涂上機油使雙相不銹鋼針閥與閥座進行適當地互研,即可繼續使用。有的焦死拔不出來時,可先放在柴油中加熱,然后用銅片等軟物墊住手鉗口夾住閥體頭部,邊拔邊轉,反復多次將噴油器雙相不銹鋼針閥拔出。清除積炭后可用氧化鋁磨膏進行互研使用,如無氧化鋁磨青可用機油或牙膏涂在密封錐面上互研,待滑動自如,可裝復使用。注意:只能用少量研磨膏涂在雙相不銹鋼針閥錐面上,防止磨料進入雙相不銹鋼針閥導向面,研磨后務必徹底清洗干凈。



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