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銷針式閉式噴油器的故障原因

您是第 位讀者    發布日期:2013-09-22

銷針式閉式噴油器的故障原因。
(一)故障
噴油器的技術狀態對燃油的噴射質量有決定性的影響。在噴油器工作過程中,由于機械磨損和油中磨料的沖刷作用而破壞了噴油器原有的技術狀態,從而出現故障。主要是,銷針與噴孔的配合關系破壞,密封部分的嚴密性破壞,反錐體磨損,蒙乃爾針閥篮球即时比分网導向部分的破壞(如圖所示),此外,還有彈簧折斷或軟化。

銷針式閉式噴油頭的磨損
1.銷針與噴孔配合的破壞
銷針與噴孔的初始配合間隙為0.005~0.02毫米,表面光潔度達▽9~▽10。在工作中,燃油通過狹小的環形縫隙,流動速度很高,燃油中的磨料也就以很大的速度沖刷銷針圓柱及噴孔表面,不斷地切下微小切屑。
由于磨損,銷針的圓柱部分形成錐形,頭部磨損較大,此處直徑的磨損量約為中部的一倍,并有明顯的臺肩,在銷針頭部有軸向溝紋。
噴孔磨損后,孔壁上布滿軸向溝紋,孔徑擴大。
磨損結果,銷針與噴孔配合間隙增大,表面光潔度降低,燃油所通過的環形截面積加大,流速降低,燃油噴射質量變壞,油霧中出現油滴或油束,噴射響聲變啞,而且流動增加,節流特性變化。由于霧化不良,噴油規律改變,使得混合氣燃燒不完全,發動機冒煙,在噴油頭、活塞、燃燒室等處形成積炭,發動機工作性能惡化。
2.噴油頭密封部分嚴密性的破壞
在工作中,蒙乃爾針閥錐體撞擊閥座,產生擠壓變形和疲勞裂紋,閥座上通常呈現0.05~0.1毫米的塌陷(圖上).結果噴油頭滴油,使噴孔附近銷針圓柱表面有積炭,甚至使蒙乃爾針閥“咬死”。當滴油嚴重時,發動機工作中出現敲擊聲,冒煙。
3.霧化錐體(反錐體)的磨損
此種磨損是燃油及其中磨料沖刷的結果。一般是上端磨損大于下端,錐體表面中部凹陷。磨損后,使霧化錐角增加,磨損嚴重時,錐角將由13°~17°增加至60°~70°,結果霧錐邊緣的燃油噴射至嫩燒室壁上而不能完全燃燒。
4.蒙乃爾針閥導向面及導向孔表面磨損
蒙乃爾針閥導向面及導向孔表面磨損后,其配合間隙增大,影響密封錐面的對中,而且噴孔回油增多,使噴入嫩燒室的油量不足,降低功率。外,蒙乃爾針閥被夾雜物卡死或積炭膠結“咬死”,彈簧折斷,結果也完全破壞了噴油器的工作。



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