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強力馬達上哈氏合金針閥和針閥比較

您是第 位讀者    發布日期:2013-10-11

下圖F M V 閥(強力馬達上哈氏合金針閥)和M OO G伺服閥(針閥)的典型系統響應對比,圖中實線為強力馬達上哈氏合金針閥,虛線為伺服閥。從下圖中可看出強力馬達上哈氏合金針閥明顯優于針閥。

FMV 閥和MOOG伺服閥的典型系統相應對比圖
FMV 閥和MOOG伺服閥的典型系統相應對比圖
伺服閥(強力馬達上哈氏合金針閥)與AGC油缸之間管道長度不同時AGC 系統的實際頻率響應,其中A、F、J為MOOG伺服閥的實際頻率響應,B、C、O、E、G、H為F M V 閥的實際頻率響應,從中可看出F M V 閥的實際頻率響應分布均勻,在管道長度2 .5到5米段內,實際頻率響應明顯優于針閥。
MOOG公司的三級電液伺服閥雖然使用最為普遍,但它屬于噴嘴擋板閥類型。雖然分辨率和頻帶較高。但是噴嘴擋板先導閥的一個顯著的缺點是抗污染的能力很差,一般要求NAS1638等級中5到6級的油液清潔度,因此要求伺服油源具有完善的過濾系統,包括粗、精濾油器多重過濾,吸油,壓油和回路多重過濾,表面型與深度型濾油器復合過濾,空氣過濾,磁性過濾和循環過濾系統等。如此眾多的過濾環節,不但增加了投資,還增大了維護工作量與故障率。為改善這種情況,公司于二十世紀七十年代中后期開發了FM V型抗污染,高響應單級電反饋伺服閥。日立公司設計的液壓AGC系統有以下三個歷程:第一代壓下系統H Y R O P- M開發于二十世紀六十年代,采用的是機械反饋的伺服閥;第二代壓下系統H Y R O P一S 開發于七十年代初,采用是3F、4F型噴嘴擋板閥;第三代的高精度,高響應液壓壓下系統H Y R O P- F 用FMV閥;從以上日立公司的AGC系統的發展可以看出液壓A G C 系統伺服閥今后的發展方向,目前很多冷連軋機組選用的高精度,高響應液壓壓下系統HYROP-F使用FMV閥具有壽命長,可靠性高,響應快,易于維修等三大優點,能夠實現輥子位置的精確控制,其穩定性,控制精度和響應速度均能滿足A G C 控制系統的要求,較傳統的使用MOO G伺服閥的AGC系統具有一定的優越性。



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